VENTE ET RECONDITIONNEMENT DES MOTEURS
Lors du reconditionnement des moteurs, nous prenons en charge grâce à notre parc d'une quinzaine de machines outils et un atelier soudure, la remise à neuf complète des machines tournantes.
Cela après contrôle et/ou remplacement systématique de certaines pièces d’usures (roulements/joints etc…) ceci incluant même l’équilibrage des parties tournantes
PROCEDE COMMUN A TOUS MOTEURS
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Le démontage s’effectue dans un secteur dédié, le nettoyage sur une aire de lavage haute pression, suivi d’un stand de débobinage.
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L’atelier de bobinage isolé des précédents réalise le rebobinage de tous les types de machines tournantes à courant alternatif toutes tensions qu’elle que soit leur nombre de pôles , les rotors à bagues, stators, alternateurs, roues polaires, etc...
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L’insertion du cuivre dans les encoches s’effectue manuellement. Ceci permettant un résultat plus fiable.
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Après couplage, chaque bobinage est contrôlé électriquement.
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Les éléments sont ensuite transférés dans le hall d’imprégnation et d’étuvage comprenant les technologies sous vide et pression.
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Le remontage est réalisé après remplacement des pièces d’usures (roulements, joints...) et si besoin équilibrage dans une zone proche des bancs de test.
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Le passage en cabine de peinture est réalisé après la série de tests confirmant le bon fonctionnement de la machine.
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La machine est finalement stockée dans notre zone d’expédition.
PARTICULARITE MOTEUR A COURANT CONTINU
Nous effectuons en plus l’entretien des collecteurs, y compris l’ensemble balais/porte balais ainsi que leurs remplacements
PARTICULARITE MOTEUR BRUSHLESS
Nous effectuons en plus les essais nécessaires au bon fonctionnement de celui-ci tel que le contrôle des aimants, tachys et autres codeurs
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